Ilmailu

[Juha Vesamäki]

Tämä nyt ei taida sopia tänne, josko minnekään mutta kysyn kuitenkin.
Onko mistään mahdollista saada matkustajakoneiden reittejä selville sitä
kautta aikatauluja. En aio ruveta terroristiksi ja ampumaan niitä alas
vaan olisi niin mukavasti egoa kohottavaa todeta kun huomaa
matkustajakoneksen lentävän korkeuksissaan, "Kas kas, näkyy Bankogin
kone olevan viisi minuuttia myöhässä." Se ollaan saatu pähkäiltyä
etteivät ne ilmeisestikään poikkea Suomessa ja ovat ehkä reittikoneita
koska menevät koko lailla säännöllisin ajoin.

Juha Vesamäki

Ps. Kun eilen asiasta serkkuni kanssa keskustelin, niin tultiin
loppupäätelmään ettei kyseisillä koneilla ole aikataulua Salmin (liki
T:re) kohdalla ja tuskin edes pysähtyvät tarvittaessa ;-)

[Timo Hyvonen]

Hanki ilmailuradio (mulla esim. on Uniden Bearcat, käytettynä maksaa
pähkinöjä) ja kuuntele ketä siellä lentelee.

t. Timo

[Timo Hyvonen]

Post by Timo Hyvonen
Hanki ilmailuradio (mulla esim. on Uniden Bearcat, käytettynä maksaa
pähkinöjä) ja kuuntele ketä siellä lentelee.

Ai niin saakohan noita kuunnella. No, eivät ne mitenkään kryptattuja
oo. Onko joku muuten saanut sakkoja/linnaa/vankeutta ilmailuradion
kuuntelemisesta?

t. Timo

[Kimmo]

Periaattees ei kai sais, tosin en muista ihan tarkkaan nykysiä pykäliä.
FSNordicissa o tehty sellanen "lainvoimainen" päätös, et forumin ihmiset
saa kuunnella, mut siis siellä pätee niitten omat säännöt...

Post by Timo Hyvonen

Post by Timo Hyvonen
Hanki ilmailuradio (mulla esim. on Uniden Bearcat, käytettynä maksaa
pähkinöjä) ja kuuntele ketä siellä lentelee.

Ai niin saakohan noita kuunnella. No, eivät ne mitenkään kryptattuja
oo. Onko joku muuten saanut sakkoja/linnaa/vankeutta ilmailuradion
kuuntelemisesta?
t. Timo

[Jari Kaija]

Post by Kimmo
Periaattees ei kai sais, tosin en muista ihan tarkkaan nykysiä pykäliä.

Milloin laki on muuttunut?

Ilmailualueen taajuuksia SAA kuunnella, mutta tietoa EI SAA levittää
eteenpäin, saati käyttää sitä jollain tapaa (ilkeilläkseen) hyväkseen...

[Jussi.Paju+ (Jussi Paju)]

Post by Jari Kaija

Post by Kimmo
Periaattees ei kai sais, tosin en muista ihan tarkkaan nykysiä pykäliä.

Milloin laki on muuttunut?

Uudistettu laki astui voimaan 1.1.2002 ja sitä on tarkennettu viimeksi
viime vuonna.

Post by Jari Kaija
Ilmailualueen taajuuksia SAA kuunnella, mutta tietoa EI SAA levittää
eteenpäin, saati käyttää sitä jollain tapaa (ilkeilläkseen) hyväkseen...

Ei vaan Radiolain (Laki radiotaajuuksista ja telelaitteista, 1015/2001)
muutoksen jälkeen enää ei saa edes kuunnella sellaista lähetystä, joka
ei ole erityisesti kuuntelijalle suunnattu tai muuten tarkoitettu
yleisesti vastaanotettavaksi - tässä tapauksessa ilmailuradioliikenne
täyttää tuon vaatimuksen (kun kyse on vain koneiden bongailusta).

--clip--
Vuoden 2002 alusta voimaan tullut uusi radiolaki (1015/2001) kieltää
tahallisesti kuuntelemasta toiselle tarkoitettua radioviestintää.
Aikaisemmin kielto rajoittui kuunnellun viestinnän hyväksikäyttöön,
tallentamiseen ja ilmaisemiseen.
--clip--
<URL: http://www.ficora.fi/suomi/radio/radiolaki.htm >

Itse laki (linkki osoittaa suoraan ao. pykälään):
<URL: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2001/20011015#P37 >

[Jari Kaija]

Post by Jussi.Paju+ (Jussi Paju)
Uudistettu laki astui voimaan 1.1.2002 ja sitä on tarkennettu viimeksi
viime vuonna.

Nonnih. Siinä sitten kriminalisoitiin täysin viaton radion kuuntelukin,
jolla kukaan tavan jäppinen ei tee "mitään", eikä kuitenkaan estä millään
tavoin "terroristien" kuunteluintoa.

Kiitoksia muuten oikaisusta.

[MH]

Post by Jari Kaija
Nonnih. Siinä sitten kriminalisoitiin täysin viaton radion kuuntelukin,
jolla kukaan tavan jäppinen ei tee "mitään", eikä kuitenkaan estä millään
tavoin "terroristien" kuunteluintoa.

Saapa nähdä, kauanko suomalaisten oikeustaju kestää nykyistä
lainsäädäntölinjaa.
Offtopic: työkaveri osti Thaimaasta kolme cd-levyä. Tullissa repivät
avaamattomat pakkaukset auki ja totesivat, että näistä puuttuu joku koodi
(jossain levyn sisäkehällä oleva painatus tms.) ja ovat piraatteja. Ostaja
ei voinut päältä päin erottaa mitenkään alkuperäisestä. Levyt
takavarikoitiin valtiolle ja kaveri sai 10 päiväsakkoa. Tullimieskin oli
sanonut yksityishenkilönä, että eihän tämä rangaistus ole missään suhteessa
tekoon, mutta kun "lex Karpela" nyt vain käskee sakottamaan tästä. Oikeaa
piratismia, esim. netissä, tämä laki ei pysty estämään.

Sama juttu tuossa ilmailuradion kuuntelussa. Viaton toiminta haluttiin
kriminalisoida. What's the point?

- MH

[chrisse]

Post by MH
Sama juttu tuossa ilmailuradion kuuntelussa. Viaton toiminta haluttiin
kriminalisoida. What's the point?

No point.

Ihme on, jos tästä joku kuuntelija jonkun rangaistuksen joskus saa.
Onhan myös ilmailuradion kuuntelija laissa tarkoitettu vastaanottaja
siinä kuin lentäjäkin, hänellä on mielestäni perusteltu tarve kuunnella
sitä, vaikkakin harrastus.

Jos tuota lakia tuossa katsoo, niin tulkintakysymykseksi nousee, onko
ilmailuliikenne todellakin luottamuksellista, kun se broadcastina ja
salaamatta lähetetään osoittamatta sitä teknisesti juuri tietylle
vastaanottajalle, vaikkakin suullisesti ehkä.

"Se, joka on ottanut vastaan tai muutoin saanut tiedon
luottamuksellisesta radiolähetyksestä, jota ei ole hänelle tarkoitettu,
ei saa oikeudettomasti ilmaista eikä käyttää hyväksi tietoa lähetyksen
sisällöstä tai olemassaolosta."

Voihan sen lainkin mukaan siltikin vastaanottaa "vahingossa", kunhan ei
ilmaise muille.

En minä ainakaan tämän takia huolestu ja jatkan skannailua niinkuin
ennenkin vaikka maailma tuntuu valitettavasti menevän siihen suuntaan,
että hauskat harrastukset, kuten valokuvaus, radionkuuntelu ja
pilapiirtely ovat kohta rikoksia monissa paikoissa.

Mitähän seuraavaksi Kieltolassa tapahtuu ?

-chrisse

(satunnainen ilmailun harrastelija, kuvausta, historiaa, kirjoja, simuja
kuuntelua yms - ei lennä itse)

[Kate Alhola]

Post by chrisse

Post by MH
Sama juttu tuossa ilmailuradion kuuntelussa. Viaton toiminta haluttiin
kriminalisoida. What's the point?

No point.
Ihme on, jos tästä joku kuuntelija jonkun rangaistuksen joskus saa.
Onhan myös ilmailuradion kuuntelija laissa tarkoitettu vastaanottaja
siinä kuin lentäjäkin, hänellä on mielestäni perusteltu tarve kuunnella
sitä, vaikkakin harrastus.
Jos tuota lakia tuossa katsoo, niin tulkintakysymykseksi nousee, onko
ilmailuliikenne todellakin luottamuksellista, kun se broadcastina ja
salaamatta lähetetään osoittamatta sitä teknisesti juuri tietylle
vastaanottajalle, vaikkakin suullisesti ehkä.
"Se, joka on ottanut vastaan tai muutoin saanut tiedon
luottamuksellisesta radiolähetyksestä, jota ei ole hänelle tarkoitettu,
ei saa oikeudettomasti ilmaista eikä käyttää hyväksi tietoa lähetyksen
sisällöstä tai olemassaolosta."

Käsittääkseni ilmailuradioliikenne EI ole luottamuksellista eikä edes
pelkästään kanden osapuolen välistä vaan ennenkaikkea tarkoitettu
myös muiden (ilmailijoiden) kuunneltavaksi. Itse asiassa valvotussa
ilmatilassa lentäessä pitääkin kuunnella liikennettä. Samoin
vaikka jos valvomattomassakin menee laskuun jollekkin kenttälle niin
tietenkin kuunnellaan mitä muut tekee ja onko muita kierroksessa,
huudellaan radioon omat aikeet tiedoksi muille jne.

On vähintään suositeltavaa että muutkin lentopaikkaa mahdollisesti
käyttävät ( esim lennokkien lennättäjät yms ) ainakin kuuntelisivat
mitä aikeita paikalla toimivilla lentokoneilla on.

Siis, yleentä ilmailuradioliikenteessä on ennenkaikkea tarkoitus että
myös muut osapuolet käyttävät hyödyksi kuuntelemaansa liikennettä.

Nyt sitten tulee kysymys että mihin tarkoitukseen sitä kuultua
tietoa saa käyttää. Voihan vaikka harrastusilmailija kuunnella sitä
kotoaan ihan oppiakseen radioliikennettä yms.

Kate

Post by chrisse
Voihan sen lainkin mukaan siltikin vastaanottaa "vahingossa", kunhan ei
ilmaise muille.
En minä ainakaan tämän takia huolestu ja jatkan skannailua niinkuin
ennenkin vaikka maailma tuntuu valitettavasti menevän siihen suuntaan,
että hauskat harrastukset, kuten valokuvaus, radionkuuntelu ja
pilapiirtely ovat kohta rikoksia monissa paikoissa.
Mitähän seuraavaksi Kieltolassa tapahtuu ?
-chrisse
(satunnainen ilmailun harrastelija, kuvausta, historiaa, kirjoja, simuja
kuuntelua yms - ei lennä itse)

[Teemu Kutila]

Post by chrisse
En minä ainakaan tämän takia huolestu ja jatkan skannailua niinkuin
ennenkin vaikka maailma tuntuu valitettavasti menevän siihen suuntaan,
että hauskat harrastukset, kuten valokuvaus, radionkuuntelu ja
pilapiirtely ovat kohta rikoksia monissa paikoissa.
Mitähän seuraavaksi Kieltolassa tapahtuu ?

Nyysien lukeminen muuttuu rangaistavaksi, luulen.

[Rauno Viljanen]

Post by Teemu Kutila

Post by chrisse
En minä ainakaan tämän takia huolestu ja jatkan skannailua niinkuin
ennenkin vaikka maailma tuntuu valitettavasti menevän siihen suuntaan,
että hauskat harrastukset, kuten valokuvaus, radionkuuntelu ja
pilapiirtely ovat kohta rikoksia monissa paikoissa.
Mitähän seuraavaksi Kieltolassa tapahtuu ?

Nyysien lukeminen muuttuu rangaistavaksi, luulen.

XX(RV)
Ei tuo vielä mitään, mutta ilmiantojärjestelmää viritellään jo maahamme.
Pian anonymkat hallitsevat elämäämme kun nimettömät ilmiannot on poliisi jo
ottanut käyttöön. Viimeisenä esimerkkinä vihjepuhelin jonne saa antaa ilmi
havaintojaan nimettömänä kuten neuvostojärjestelmässä wanhaan hyvään aikaan.

Kohta kannattaa varoa jopa omia lapsiaan jos vaikka koulu aktivoisi lapsia
ilmiantajiksi.

Toimintaa on myös hallituksessa vireillä. Ehdottomia kieltoja keksitään
etenkin naisedustajien taholta eduskunnassa lisää. Tupakointikiellosta
aiotaan tehdä kokonaan kielletty ulottuen jopa kerrostalojen parvekkeille
saakka. Vasta maahamme leivottu tuore liikenneministeri yritti saada aikaan
polkupyöräilijöille ehdottoman kypäräpakon jossa ilman kypärää ajavat
rangaistaisiin poliisin taholta. Tuo lakiyritys kumottiin, mutta kuka
tietää, koska sitä viritetään uudestaan?
Seksin ostokieltoa ja oston kriminalisointia on puuhattu jälleen
naisedustajien taholta voimakkaasti. Tässä siis kajotaan jo ihmisten yhteen
luonnon perustarpeenkin kohdalle. Sivistyneessä maailmassa valtio on
ruvennut hoitamaan bordelleja jolloin mitä tahansa huoria ei ilotaloihin
enää kelpuutettaisi. Ja seksibisneksestä saataisiin veronmaksaja.
Täällä haikaillaan mallia aina Ruotsista joten Suomesta yritetään kovaa
vauhtia tehdä pahimman luokan holhousyhteiskunta jolle tulevaisuudessa voi
hävitä Ruotsikin.

Ylinopeuksien valvonta on noussut Suomessa kohtuuttomiin asti. Jos ajan
sadan kilomertrin matkan, niin takuuvarmasti näen matkan varrella neljä
poliisiautoa. Jopa poliisi ei pitänyt tällaisesta koska rikosten
selvittäminen vaatisi paljon poliisivoimaa joka nyt pannaan maanteille.
Uutta on myös pienimpiin ylinopeuksiin puuttuminen. Hyvällä tieosuudella
hyvällä kelillä tavallinen autoilija voi saada ankaramman rangaistuksen kuin
ihmisen tappanut "varattomaksi" todettu rattijuoppo.

Kun ajelin autollani pitkin Saksaa kuukauden ajan, sain nähdä koko reissun
aikana vain yhden poliisiauton liikenteessä. Jopa neuvostodiktatuurissa
kommunismin aikaan poliiseihin törmäsi harvemmin kuin Suomessa nyt.
Kunnialliset autoilijat on liikenteessä peloteltu ajamaan jopa alinopeutta.
En ihmettele, miksi todelliset rikokset voivat jäädä vähemmälle.

Lentokenttien valokuvaamisen vaikeuttaminen, turha aidoittaminen yms. on
helppo perustella terrorismiuhalla. Tuo perustelu osoittautuu kuitenkin
nopeasti tekosyyksi, koska esim. Malmin lentokentällä ei ole mitään
sellaista, joka kiinnostaisi terroristia. Ja jos joku todella haluaa päästä
kentälle, aidan yli on äärimmäisen helppo mennä. Kaikesta tällaisesta
ehdottomuuden yhteiskunnasta joutuu kärsimään vain harmittomat kansalaiset,
jotka haluavat vain harrastaa muuten laillisia ja suositeltavia harrasteita.

Jos joku, vaikka ulkomaalainenkin, saisi päähänsä syrjäyttää eduskunnasta
nykyiset talousrikolliset, tanssijat ja laulajat politiikkaa tekemästä, niin
enpä viitsisi panna sitä vastaan millään tavalla. Jos saataisiin edes sillä
tavalla kaksisataa nollaa korvattua politiikan asiantuntijoilla.

Kieltoja on tullut, ja enpä ihmettele vaikka sama kehitys jatkuisi ties
mihin. Kun sellaiseen on menty, kaikki muukin on sen jälkeen mahdollista.
Ilmailulaitos on loppujen lopuksi aika pieni paha kieltoineen joita on
sinnekin sälytetty ihan valtiolliselta taholta.

Paavali sanoi jo parituhatta vuotta sitten, että "nainen vaietkoon
seurakunnassa"... Mitä olen viime aikojen kehitystä seuraillut, alan
vähitellen pikkuhiljaa kääntyä tuon ikivanhan Paavalin käsitykseen edes
tässä asiassa. Kirkko voidaan minun puolestani vaikka täyttää
naispäättäjillä, kuten myös kaikki sellaisten yritysten johto, jotka
tuottavat palveluja tai tavaroita naisten tarpeisiin.
On sitten naisia päättäjinä tai ei, mutta julkkikset ainakin eduskunnasta
pellolle. Taisi muuten olla viime eduskuntavaalit, joissa ehdokkaiksi oli
nimetty myös kaikki kolme "Daltonin veljestä". Kun valtiontason päättäjät
ovat tuota sarjaa, enpä ihmettele vaikka mitä uutta kieltoa vielä
keksittäisiin.

Yksi uusi laki: "Pikkulasta ei enää saa kuljettaa henkilöautolla, jos
autossa ei ole lasten turvaistuinta."
Terv.RV

[Ted Limi Sitruuna]

Post by Jussi.Paju+ (Jussi Paju)
--clip--
Vuoden 2002 alusta voimaan tullut uusi radiolaki (1015/2001) kieltää
tahallisesti kuuntelemasta toiselle tarkoitettua radioviestintää.
Aikaisemmin kielto rajoittui kuunnellun viestinnän hyväksikäyttöön,
tallentamiseen ja ilmaisemiseen.
--clip--

Kyllä nämä on ihaniä nämä nyky-Suomen lait. Kukahan tuonkin lain
noudattamista valvoo?

[Kaija Tuuna]

Post by Ted Limi Sitruuna

Post by Jussi.Paju+ (Jussi Paju)
--clip--
Vuoden 2002 alusta voimaan tullut uusi radiolaki (1015/2001) kieltää
tahallisesti kuuntelemasta toiselle tarkoitettua radioviestintää.
Aikaisemmin kielto rajoittui kuunnellun viestinnän hyväksikäyttöön,
tallentamiseen ja ilmaisemiseen.
--clip--

Kyllä nämä on ihaniä nämä nyky-Suomen lait. Kukahan tuonkin lain
noudattamista valvoo?

Isoveli?

[Jari L]

Post by Kaija Tuuna

Post by Ted Limi Sitruuna
Kyllä nämä on ihaniä nämä nyky-Suomen lait. Kukahan tuonkin lain
noudattamista valvoo?

Isoveli?
No mulla kun ei oo kun pikkusisko joten ilmeisesti saan kuunnella moista laillisesti.
Tyhmiä lakeja noudattaa vain tyhmät;)

[KK]

Post by Kaija Tuuna

Post by Ted Limi Sitruuna
Kyllä nämä on ihaniä nämä nyky-Suomen lait. Kukahan tuonkin lain
noudattamista valvoo?

Isoveli?
No mulla kun ei oo kun pikkusisko joten ilmeisesti saan kuunnella moista laillisesti.
Tyhmiä lakeja noudattaa vain tyhmät;)

Jokainen tietysti sitten itse arvioi, mikä laki milloinkin on tyhmä...

- k.

[Jari L]

Post by KK

Post by Kaija Tuuna

Post by Ted Limi Sitruuna
Kyllä nämä on ihaniä nämä nyky-Suomen lait. Kukahan tuonkin lain
noudattamista valvoo?

Isoveli?
No mulla kun ei oo kun pikkusisko joten ilmeisesti saan kuunnella moista laillisesti.
Tyhmiä lakeja noudattaa vain tyhmät;)

Jokainen tietysti sitten itse arvioi, mikä laki milloinkin on tyhmä...
- k.
Onhan Suomessa ollut aikoinaan tavallisen radionkin kuuntelu luvanvaraista ja maksullista.

Eipä ole enään ja miksiköhän ei??

JL

[KK]

Post by Jussi.Paju+ (Jussi Paju)
Vuoden 2002 alusta voimaan tullut uusi radiolaki (1015/2001) kieltää
tahallisesti kuuntelemasta toiselle tarkoitettua radioviestintää.
Aikaisemmin kielto rajoittui kuunnellun viestinnän hyväksikäyttöön,
tallentamiseen ja ilmaisemiseen.

No, perheles. Nyt loppui laillinen pikkukakkosenkin katselu, eihän sitä
mulle ole tarkoitettu.

- k .

[Ari Paija]

Tässä yksi helppo vaihtoehto, ei varmuutta toimiiko. Teksti tv sivuilla 426
ja 427 (Yle) on tiedot Helsingistä lähtevistä ja tulevista koneista. Tuon
tiedon kun yhdistää koneen kulkusuuntaan niin voi jopa keksiä mikä kone
siellä on menossa. Ja samalla voi katsoa sään sivulta 428...

Ari

[Lauri Uusitalo]

Post by Ari Paija
Tässä yksi helppo vaihtoehto, ei varmuutta toimiiko. Teksti tv sivuilla 426
ja 427 (Yle) on tiedot Helsingistä lähtevistä ja tulevista koneista. Tuon
tiedon kun yhdistää koneen kulkusuuntaan niin voi jopa keksiä mikä kone
siellä on menossa. Ja samalla voi katsoa sään sivulta 428...

Löytyykö sieltä myös ne Suomen ylilentävät koneet? Ei.

Lauri

[KK]

Post by Juha Vesamäki
Tämä nyt ei taida sopia tänne, josko minnekään mutta kysyn kuitenkin.
Onko mistään mahdollista saada matkustajakoneiden reittejä selville sitä
kautta aikatauluja. En aio ruveta terroristiksi ja ampumaan niitä alas
vaan olisi niin mukavasti egoa kohottavaa todeta kun huomaa
matkustajakoneksen lentävän korkeuksissaan, "Kas kas, näkyy Bankogin kone
olevan viisi minuuttia myöhässä." Se ollaan saatu pähkäiltyä etteivät ne
ilmeisestikään poikkea Suomessa ja ovat ehkä reittikoneita koska menevät
koko lailla säännöllisin ajoin.

Jos tarkoitus on vain tehdä "vaikutus", niin siinähän voi tokaista mitä
sylki suuhun tuo, koska kukaan muu ei todennäköisesti pysty asiaa sen
kummemmin oikeaksi tai vääräksi väittämään.

- k .

[Juha Vesamäki]

Post by KK

Post by Juha Vesamäki
Tämä nyt ei taida sopia tänne, josko minnekään mutta kysyn kuitenkin.
Onko mistään mahdollista saada matkustajakoneiden reittejä selville sitä
kautta aikatauluja. En aio ruveta terroristiksi ja ampumaan niitä alas
vaan olisi niin mukavasti egoa kohottavaa todeta kun huomaa
matkustajakoneksen lentävän korkeuksissaan, "Kas kas, näkyy Bankogin kone
olevan viisi minuuttia myöhässä." Se ollaan saatu pähkäiltyä etteivät ne
ilmeisestikään poikkea Suomessa ja ovat ehkä reittikoneita koska menevät
koko lailla säännöllisin ajoin.

Jos tarkoitus on vain tehdä "vaikutus", niin siinähän voi tokaista mitä
sylki suuhun tuo, koska kukaan muu ei todennäköisesti pysty asiaa sen
kummemmin oikeaksi tai vääräksi väittämään.
- k .

Voisiko herra KK auttaa tuossa viestin muotoilussa.

Juha Vesamäki

[Juha Vesamäki]

Post by Juha Vesamäki

Post by KK

Post by Juha Vesamäki
Tämä nyt ei taida sopia tänne, josko minnekään mutta kysyn kuitenkin.
Onko mistään mahdollista saada matkustajakoneiden reittejä selville
sitä kautta aikatauluja. En aio ruveta terroristiksi ja ampumaan
niitä alas vaan olisi niin mukavasti egoa kohottavaa todeta kun
huomaa matkustajakoneksen lentävän korkeuksissaan, "Kas kas, näkyy
Bankogin kone olevan viisi minuuttia myöhässä." Se ollaan saatu
pähkäiltyä etteivät ne ilmeisestikään poikkea Suomessa ja ovat ehkä
reittikoneita koska menevät koko lailla säännöllisin ajoin.

Jos tarkoitus on vain tehdä "vaikutus", niin siinähän voi tokaista
mitä sylki suuhun tuo, koska kukaan muu ei todennäköisesti pysty asiaa
sen kummemmin oikeaksi tai vääräksi väittämään.
- k .

Voisiko herra KK auttaa tuossa viestin muotoilussa.
Juha Vesamäki

Tuossa kiihkeän Suomi-USA (naisten) lätkämatsin aikana mietiskelin vielä
hieman Sinun, hra KK, omituista väittämääsi. Nyt en tarkoita tuota
omalaatuisen ulosantini kritisointia vaan sitä, että mistä ihmeestä
Sinulle on pälkähtänyt päähäsi minun yrittävän todistaa jotain mitä ei
muka olisi tapahtunut. Ne matkustajakoneet ovat erittäin todellisia ja
samoin on totta sekin etteivät ne poikkea Suomessa koska ne lentävät
hyvin korkealla itä-länsi suunnassa eli eivät voi nousta Helsingistä ja
läheiselle kentälle ei ole matkaa ilmojen halki kuin kolmisenkymmentä
kilometriä. Tuo Pirkkalan kenttä on kyllä täältä katsoen idässä mutta
mikäli koneet nousisivat sieltä niin niiden pitäisi silloin suorittaa
lähtö samoin kuin raketti jotta ne olisivat aiemmin esiin tuomassani
korkeudessa tällä kohtaa.

Juha Vesamäki

[Ted Limi Sitruuna]

Post by Juha Vesamäki
Tämä nyt ei taida sopia tänne, josko minnekään mutta kysyn kuitenkin.
Onko mistään mahdollista saada matkustajakoneiden reittejä selville
sitä kautta aikatauluja. En aio ruveta terroristiksi ja ampumaan niitä
alas vaan olisi niin mukavasti egoa kohottavaa todeta kun huomaa
matkustajakoneksen lentävän korkeuksissaan, "Kas kas, näkyy Bankogin
kone olevan viisi minuuttia myöhässä." Se ollaan saatu pähkäiltyä
etteivät ne ilmeisestikään poikkea Suomessa ja ovat ehkä
reittikoneita koska menevät koko lailla säännöllisin ajoin.
Juha Vesamäki
Ps. Kun eilen asiasta serkkuni kanssa keskustelin, niin tultiin
loppupäätelmään ettei kyseisillä koneilla ole aikataulua Salmin (liki
T:re) kohdalla ja tuskin edes pysähtyvät tarvittaessa ;-)

Radio nimeltä SBS-1 (http://www.kinetic-avionics.co.uk/) kytketään
tietokoneeseen, johon asennettava ohjelma sitten niiden lentokoneiden
sijainnin, joissa on joku GPS-lähetin.

Radiota saa ainakin Thiecomista (http://www.thiecom.de)

[Tauno Voipio]

Post by Ted Limi Sitruuna

Post by Juha Vesamäki
Tämä nyt ei taida sopia tänne, josko minnekään mutta kysyn kuitenkin.
Onko mistään mahdollista saada matkustajakoneiden reittejä selville
sitä kautta aikatauluja. En aio ruveta terroristiksi ja ampumaan niitä
alas vaan olisi niin mukavasti egoa kohottavaa todeta kun huomaa
matkustajakoneksen lentävän korkeuksissaan, "Kas kas, näkyy Bankogin
kone olevan viisi minuuttia myöhässä." Se ollaan saatu pähkäiltyä
etteivät ne ilmeisestikään poikkea Suomessa ja ovat ehkä
reittikoneita koska menevät koko lailla säännöllisin ajoin.
Juha Vesamäki
Ps. Kun eilen asiasta serkkuni kanssa keskustelin, niin tultiin
loppupäätelmään ettei kyseisillä koneilla ole aikataulua Salmin (liki
T:re) kohdalla ja tuskin edes pysähtyvät tarvittaessa ;-)

Radio nimeltä SBS-1 (http://www.kinetic-avionics.co.uk/) kytketään
tietokoneeseen, johon asennettava ohjelma sitten niiden lentokoneiden
sijainnin, joissa on joku GPS-lähetin.

Tästä tuskin on iloa Suomessa - vehje käyttää näköjään laajennettua
tutkavastaajaa (Mode-S Transponder), jota ei vielä aikoihin taideta
ottaa käyttöön täällä - käyttöönotto on Keski-Euroopassakin ns.
vaiheessa.

Vastaanotin saisi täällä koneen tunnuskoodin ja koodatun korkeuden,
mutta kyselyä tietämättä näistäkään ei heti olisi selvää, kumpi
on kumpi.

[Lasse Lehtinen]

Post by Tauno Voipio

Post by Ted Limi Sitruuna
Radio nimeltä SBS-1 (http://www.kinetic-avionics.co.uk/) kytketään
tietokoneeseen, johon asennettava ohjelma sitten niiden lentokoneiden
sijainnin, joissa on joku GPS-lähetin.

Tästä tuskin on iloa Suomessa - vehje käyttää näköjään laajennettua
tutkavastaajaa (Mode-S Transponder), jota ei vielä aikoihin taideta
ottaa käyttöön täällä - käyttöönotto on Keski-Euroopassakin ns.
vaiheessa.
Vastaanotin saisi täällä koneen tunnuskoodin ja koodatun korkeuden,
mutta kyselyä tietämättä näistäkään ei heti olisi selvää, kumpi
on kumpi.

Tästä http://callsigns.xs4all.nl/Mode-S%20ADS-B/showplaatje2.htm voi
katsella Hollannista realiaikaista SBS-1 tutkakuvaa. Näyttää siellä
lentelevän kotimaisiakin koneita. Finnairin Airbusseja, B757 ja
AirFinlandin B757. Joten kyllä niillä varmaan transpoderissa on Mode-S
päällä Suomenkin ilmatilassa lentäessään.

[Tauno Voipio]

Post by Lasse Lehtinen

Post by Tauno Voipio

Post by Ted Limi Sitruuna
Radio nimeltä SBS-1 (http://www.kinetic-avionics.co.uk/) kytketään
tietokoneeseen, johon asennettava ohjelma sitten niiden lentokoneiden
sijainnin, joissa on joku GPS-lähetin.

Tästä tuskin on iloa Suomessa - vehje käyttää näköjään laajennettua
tutkavastaajaa (Mode-S Transponder), jota ei vielä aikoihin taideta
ottaa käyttöön täällä - käyttöönotto on Keski-Euroopassakin ns.
vaiheessa.
Vastaanotin saisi täällä koneen tunnuskoodin ja koodatun korkeuden,
mutta kyselyä tietämättä näistäkään ei heti olisi selvää, kumpi
on kumpi.

Tästä http://callsigns.xs4all.nl/Mode-S%20ADS-B/showplaatje2.htm voi
katsella Hollannista realiaikaista SBS-1 tutkakuvaa. Näyttää siellä
lentelevän kotimaisiakin koneita. Finnairin Airbusseja, B757 ja
AirFinlandin B757. Joten kyllä niillä varmaan transpoderissa on Mode-S
päällä Suomenkin ilmatilassa lentäessään.

Transponderissa kyllä, mutta sitä varten tarvitaan
erilainen kysely kuin perus-SSR -käytössä. Tietämäni
mukaan kotimaiset maa-asemat käyttävät vain peruskyselyjä.

[Lasse Lehtinen]

Post by Tauno Voipio
Transponderissa kyllä, mutta sitä varten tarvitaan
erilainen kysely kuin perus-SSR -käytössä. Tietämäni
mukaan kotimaiset maa-asemat käyttävät vain peruskyselyjä.

Valmistajan (http://www.kinetic-avionics.co.uk/) sivulla olevan FAQ:n
mukaan Mode-S/ADS-B transponderit lähettävät paikkatietoa ilman kyselyäkin.

Question: Does a Mode-S transponder transmit anything that SBS-1
captures even when it is not being interrogated/is outside cover of a
Mode-S interrogator?

Answer: Yes – ADS-B, if it is an ADS-B equipped transponder. This will
provide GPS position data in suitably equipped aircraft. Non-ADS-B
equipped Mode-S transponders will not provide this position information
anyway, just the aircraft ID and squawk code.

Lasse

[mika tapio]

Tuo linkki (http://callsigns.xs4all.nl/Mode-S%20ADS-B/showplaatje2.htm)
reaaliaikaiseen lentojen seurantaan vaikutti mielenkiintoiselta, mahtaako
jollakulla olla tietoa muista vastaavista sivustoista joilta voisi seurata
tutkakuvaa? Myös muut mielenkiintoiset ilmailun linkit kiinnostavat.

[Miika Oja]

Post by Lasse Lehtinen
Tästä http://callsigns.xs4all.nl/Mode-S%20ADS-B/showplaatje2.htm voi
katsella Hollannista realiaikaista SBS-1 tutkakuvaa. Näyttää siellä
lentelevän kotimaisiakin koneita. Finnairin Airbusseja, B757 ja
AirFinlandin B757. Joten kyllä niillä varmaan transpoderissa on Mode-S
päällä Suomenkin ilmatilassa lentäessään.

Tästä tuleekin heti mieleen että varmaan piakkoin on olemassa sekä
softa, että verkosto jolla kuka hyvänsä voi seurata missä päin
tahansa maailmalla menevää konetta.