Discussion:
Ilmanpaineella toimivat johtoreunalaipat
(too old to reply)
m***@gmail.com
2005-10-20 07:08:11 UTC
Permalink
Terve,

Mietityttää sellainen asia, että oliko jossakin toisen
maailmansodan aikaisessa saksalaishävittäjässä johtoreunalaipat,
jotka "paukahtivat" tietyllä kohtauskulmalla auki. Muistan
hämärästi jonkun veteraanin joskus puhuneen jotakin tähän
suuntaan, käytti nimenomaan sanaa paukahtaa. Epäilisin että
Kyseessä olisi Stuka Ju-87?
Matti
2005-10-20 09:09:12 UTC
Permalink
<***@gmail.com> wrote
Terve,
Post by m***@gmail.com
Mietityttää sellainen asia, että oliko jossakin toisen
maailmansodan aikaisessa saksalaishävittäjässä johtoreunalaipat,
jotka "paukahtivat" tietyllä kohtauskulmalla auki. Muistan
hämärästi jonkun veteraanin joskus puhuneen jotakin tähän
suuntaan, käytti nimenomaan sanaa paukahtaa. Epäilisin että
Kyseessä olisi Stuka Ju-87?
Ju-87 (Stuka) , Me-109, Me-110, Me-262 - ehkä muitakin

Matti
Jaakko Kuusisto
2005-10-20 13:33:47 UTC
Permalink
Post by m***@gmail.com
Terve,
Post by m***@gmail.com
Mietityttää sellainen asia, että oliko jossakin toisen
maailmansodan aikaisessa saksalaishävittäjässä johtoreunalaipat,
jotka "paukahtivat" tietyllä kohtauskulmalla auki. Muistan
hämärästi jonkun veteraanin joskus puhuneen jotakin tähän
suuntaan, käytti nimenomaan sanaa paukahtaa. Epäilisin että
Kyseessä olisi Stuka Ju-87?
Ju-87 (Stuka) , Me-109, Me-110, Me-262 - ehkä muitakin
Matti
Kyllä noita "ilmanpaineella" toimivia laippoja on siivilikoneissakin.
Rallyet esimerkiksi.

Tuo toimii ,kun kohtauskulma kasvaa riittävän isoksi ja "patopiste"
tunkeutuu solakon ja siiven väliin ja avaa solakon.
Alipaine ikäänkuin imee solakon ulos.
patopiste on se kohta profiilin etureunassa, jossa virtaus jakaantuu ylä-
tai alapuolelle.
Huomaa, että solakot suurentavat sakkauskohtauskulmaa.
laipat vai lisäävät nostovoimakertoimen arvoa, ennen sakkauskohtauskulmaa.
Jukka Kolppanen
2005-10-25 16:59:29 UTC
Permalink
Post by m***@gmail.com
Terve,
Post by m***@gmail.com
Mietityttää sellainen asia, että oliko jossakin toisen
maailmansodan aikaisessa saksalaishävittäjässä johtoreunalaipat,
jotka "paukahtivat" tietyllä kohtauskulmalla auki. Muistan
hämärästi jonkun veteraanin joskus puhuneen jotakin tähän
suuntaan, käytti nimenomaan sanaa paukahtaa. Epäilisin että
Kyseessä olisi Stuka Ju-87?
Ju-87 (Stuka) , Me-109, Me-110, Me-262 - ehkä muitakin
Matti
Ainakin Suomessa Mersumekaanikot antoivat solakoille lempinimen
"linnunpaskalaudat".. :)

--
Jukka
Seppo Sipilä
2005-10-25 20:09:50 UTC
Permalink
Post by Jukka Kolppanen
Ainakin Suomessa Mersumekaanikot antoivat solakoille lempinimen
"linnunpaskalaudat".. :)
Juu, ja kuuleman mukaan niitä ainakin Suomessa jotkut lukitsivat
mersuistaan kiinni - oliko syynä niissä toisinaan ilmennyt
epäsymmetrinen toiminta, joka vaikutti lento-ominaisuuksiin
ikävänlaisesti. Muisti pätkii.

S
Miika Kahelin
2005-11-08 20:48:24 UTC
Permalink
Post by Seppo Sipilä
Post by Jukka Kolppanen
Ainakin Suomessa Mersumekaanikot antoivat solakoille lempinimen
"linnunpaskalaudat".. :)
Juu, ja kuuleman mukaan niitä ainakin Suomessa jotkut lukitsivat
mersuistaan kiinni - oliko syynä niissä toisinaan ilmennyt
epäsymmetrinen toiminta, joka vaikutti lento-ominaisuuksiin
ikävänlaisesti. Muisti pätkii.
S
Kaarrossa ne toimivat epäsymmetrisesti, mutta ei sitä mitään isompaa
harmia kuulemma ollut.

Tuolla on mukavaa tarinaa noista solakoistakin, otsikon Mersulentäjän
arkea alla.

http://www.virtualpilots.fi/hist/WW2History-KyostiKarhilaHaastattelu.html

--
Miika

Loading...