eurooppalaiset vs. jenkkilän lentokonetehtaat

[nikolas mäki]

Kuinka suuri vaikutus protektionismilla on ollut eurooppalaisiin
lentokonetehtaisiin ennen airbust- ja gatt/wto-aikakautta?

Äkkiseltään voisi tietysti luulla, että lockheed, douglas ja boeing
olivat etulyöntiasemassa, koska rahakkaimmat lentoyhtiöt olivat
amerikkalaisia.

[Jari Arkko]

Post by nikolas mäki
Äkkiseltään voisi tietysti luulla, että lockheed, douglas ja boeing
olivat etulyöntiasemassa, koska rahakkaimmat lentoyhtiöt olivat
amerikkalaisia.

No, Airbushan on saanut toimintansa käyntiin kunnolla
vasta suhteellisen vähän aikaa sitten, olisiko ollut 1990
luvulla? Joten ihmeellistä mannerten välistä kilpailua
ei kai juuri ole ollut. Lähinnä McDonnell-Douglas ja
Boeing kilpailivat keskenään. (K: Mitkä kaksi ryhmää
lentävät *pelkästään* Boeingin koneilla? V: Boeingin
insinöörit ja McDonnell-Douglasin insinöörit...)

Oma kokemus Amerikan lentoyhtiöistä on vasta 90-luvun
puolivälistä alkaen, mutta toiminta on aina vaikuttanut
kivikautiselta, esim. palvelun ja koneiden iän suhteen.
Ja lipun hinnat tuntuvat hyvin halvoilta.

Jari