Discussion:
sukkulan laskuteline
(too old to reply)
nikolas mäki
2007-08-13 16:42:30 UTC
Permalink
Onko avaruussukkulan laskutelineet tai pyöräkaivot lämmitettyjä,
jotteivat renkaat jäätyisi ja murtuisi avaruuden kylmyydessä?
t***@helsinki.fi.invalid
2007-08-13 17:15:34 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Onko avaruussukkulan laskutelineet tai pyöräkaivot lämmitettyjä,
jotteivat renkaat jäätyisi ja murtuisi avaruuden kylmyydessä?
Miksi renkaat jäätyisivät? Eiväthän ne jäädy ja murru Siperiassakaan.



-Tapio-
nikolas mäki
2007-08-13 18:26:15 UTC
Permalink
Post by t***@helsinki.fi.invalid
Post by nikolas mäki
Onko avaruussukkulan laskutelineet tai pyöräkaivot lämmitettyjä,
jotteivat renkaat jäätyisi ja murtuisi avaruuden kylmyydessä?
Miksi renkaat jäätyisivät? Eiväthän ne jäädy ja murru Siperiassakaan.
-Tapio-
Sukkulan renkaita tuskin on tehty venäläisestä "kumista".
t***@helsinki.fi.invalid
2007-08-13 19:12:45 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Post by t***@helsinki.fi.invalid
Post by nikolas mäki
Onko avaruussukkulan laskutelineet tai pyöräkaivot lämmitettyjä,
jotteivat renkaat jäätyisi ja murtuisi avaruuden kylmyydessä?
Miksi renkaat jäätyisivät? Eiväthän ne jäädy ja murru Siperiassakaan.
Sukkulan renkaita tuskin on tehty venäläisestä "kumista".
Ahh, no, jos jenkit eivät osaa tehdä venäläistä "kumia", niin sitten
sukkulassa varmaankin pitää olla sähkölämmitetyt pyöräkaivot.



-Tapio-
Janne Tuukkanen
2007-08-20 03:48:04 UTC
Permalink
Post by t***@helsinki.fi.invalid
Post by nikolas mäki
Onko avaruussukkulan laskutelineet tai pyöräkaivot lämmitettyjä,
jotteivat renkaat jäätyisi ja murtuisi avaruuden kylmyydessä?
Miksi renkaat jäätyisivät? Eiväthän ne jäädy ja murru Siperiassakaan.
Kyllähän autojen renkaat rupeavat rikkoutumaan Suomessakin
kunnon pakkasissa. Paineet laskevat, kosteus jäätyy ja
Ivalon -50C ei ainakaan hyvää tee niille viisi talvea
ajetuille pinnatuille pyörille...

Sukkulan laskutelineiden lämpöä ohjataan kääntämällä vatsa
aurinkoa kohden jos rengaspaineet alkavat näyttää liian
pieniltä. Pelko renkaiden haurastumisesta ei kuitenkaan ole
syynä, vaan vekotin halutaan pitää aina laskeutumisvalmiina
hätätapausten varalta. Lättänöistä kumeista voisi seurata
aluksen menetys kiitoradalla.


JanneT
nikolas mäki
2007-08-20 14:41:45 UTC
Permalink
Post by Janne Tuukkanen
Sukkulan laskutelineiden lämpöä ohjataan kääntämällä vatsa
aurinkoa kohden jos rengaspaineet alkavat näyttää liian
pieniltä. Pelko renkaiden haurastumisesta ei kuitenkaan ole
syynä, vaan vekotin halutaan pitää aina laskeutumisvalmiina
hätätapausten varalta. Lättänöistä kumeista voisi seurata
aluksen menetys kiitoradalla.
JanneT
Miten tämä onnistuu sukkulan telakoiduttua ISS:ään?
Tommi Raulahti
2007-08-20 14:59:39 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Post by Janne Tuukkanen
Sukkulan laskutelineiden lämpöä ohjataan kääntämällä vatsa
aurinkoa kohden jos rengaspaineet alkavat näyttää liian
pieniltä. Pelko renkaiden haurastumisesta ei kuitenkaan ole
syynä, vaan vekotin halutaan pitää aina laskeutumisvalmiina
hätätapausten varalta. Lättänöistä kumeista voisi seurata
aluksen menetys kiitoradalla.
JanneT
Miten tämä onnistuu sukkulan telakoiduttua ISS:ään?
No kai sieltä ISS:ltä kundit kiiruhtaa Formula 1 tyyliin pistämään
renkaanlämmittimet sukkulan renkaisiin siksi aikaa kun se on parkissa
ISS:llä. Tai sitten ei... :)
--
- Tommi -
Loading...