Ultrakevyiden varusteet

[Toni Töyrylä]

Mitenkähän ilmailumääräyksen AIR M5-10 vaatimukset tulisi käytännössä
ymmärtää ja mistä tulisi etsiä tietoa vaadituista varusteista?

Jos esimerkiksi tarkastellaan FK9:n hinnastoa
<http://www.eurovaasa.fi/documents/FK9MarkIVreadytofly01-2006.pdf>,
niin pitääkö peruskoneen ja lisävarusteiden yhteenlasketun painon
pysyä alle 275 kg:n (jos ei ole pelastusvarjoa), jotta saavutetaan
vaadittu 175 kg:n kuormattavuus? Toisaalta mitä varusteita
(esim. mittareita tai valoja) pitää Suomessa rekisteröidyssä
ultrakevyessä aina olla?

[Ripa]

Melko puolueetonta tietoa ultralentämisestä ja ultrakoneista saat Milkin
porukalta. Kerho on toiminut yli 10 vuotta ja tuntee eri konetyyppien
ominaisuudet, niin hyvät kuin huonotkin. Kerhon koneista osa on tarkoitettu
alkeis- ja koululentämiseen, osa pidemmälle edenneiden vaatimuksiin.
Oleellinen osa ultralentämistä on koneiden huollot ja korjaukset. Saat
tietoa myös siitä. Kannattaa verrata eri konetyyppien lentokäytöstä etenkin
laskuissa, sillä niissä tapahtuvat enimmät vauriot. Osa koneista on helppoja
laskeutua, toiset ovat kertaluokkaa vaativampia.

http://www.milk-ilmailukerho.net/

Ripa

Post by Toni Töyrylä
Mitenkähän ilmailumääräyksen AIR M5-10 vaatimukset tulisi käytännössä
ymmärtää ja mistä tulisi etsiä tietoa vaadituista varusteista?
Jos esimerkiksi tarkastellaan FK9:n hinnastoa
<http://www.eurovaasa.fi/documents/FK9MarkIVreadytofly01-2006.pdf>,
niin pitääkö peruskoneen ja lisävarusteiden yhteenlasketun painon
pysyä alle 275 kg:n (jos ei ole pelastusvarjoa), jotta saavutetaan
vaadittu 175 kg:n kuormattavuus? Toisaalta mitä varusteita
(esim. mittareita tai valoja) pitää Suomessa rekisteröidyssä
ultrakevyessä aina olla?
--
T o n i T ö y r y l ä