Discussion:
havainto su. 26.4. Vantaan taivaalla
(too old to reply)
Juha Kari
2009-04-26 19:09:21 UTC
Permalink
Joskus klo 13-14.30 välillä maatessani keinussa ja nauttiessani
lämpimästä auringonpaisteesta sattui silmiini lentokone, joka lensi
korkealla suunnilleen koillisesta lounaaseen. Se jätti selvät
'savuvanat' (siis vesihöyryä), mutta huomioni kiinnittyi siihen, että
selvästi toisella puolella konetta vanoja oli kaksi, ja toisella
puolella vain yksi. Voisiko kyseessä olla nelimoottorinen kone, jolla
yksi moottori on sammunut tai käy vajaalla teholla? Mielestäni yleensä
on selvästi havaittavavissa ero 2- ja 4-moottorisen vanoissa, sillä ne
moottorikohtaiset vanat erottuvat vaikka kone olisi suht. korkeallakin.

ihmettelee Juha Vantaalta
T. Lajunen
2009-04-27 20:56:54 UTC
Permalink
mutta huomioni kiinnittyi siihen, että selvästi toisella puolella
konetta vanoja oli kaksi, ja toisella puolella vain yksi. Voisiko
kyseessä olla nelimoottorinen kone, jolla yksi moottori on sammunut tai
käy vajaalla teholla?
Äkkiseltään tulee mieleen vaihtoehtoinen selitys, joka liittyy siipien
jättämään pyörteeseen.
Tämä pyörre saattaisi painaa sisemmän moottorin suihkua alemmas kuin
ulomman moottorin.
Ja kun vesihöyry tiivistyy näkyväksi vasta jonkin verran koneen takana,
saattaa sopivasta alaviistosta katsoen toisen (kauemman) puolen ulomman
moottorin vana olla sisemmän vanan takana.
Lauri Liuhto
2009-04-28 05:55:38 UTC
Permalink
Post by T. Lajunen
mutta huomioni kiinnittyi siihen, että selvästi toisella puolella
konetta vanoja oli kaksi, ja toisella puolella vain yksi. Voisiko
kyseessä olla nelimoottorinen kone, jolla yksi moottori on sammunut tai
käy vajaalla teholla?
Äkkiseltään tulee mieleen vaihtoehtoinen selitys, joka liittyy siipien
jättämään pyörteeseen.
Toinen vaihtoehtoinen selitys, joka tosin saattaa olla ihan puuta
heinää ;)

Mitä jos kyseessä onkin kolmimoottorinen kone (esim. MD11/DC10), ja
katselukulma tekee tepposet siten että "keskimoottori" näyttäisi
olevan "toisella puolella" eikä keskellä?
--
Lauri Liuhto
Juha Kari
2009-04-28 16:58:25 UTC
Permalink
Mielestäni koneesta erottuivat selvästi vasemman puolen kaksi moottoria
ja vanat, joten MD11 ei oikein istu tähän (muuten hyvä selitys).

Tuo siipien jättämä pyörre ja siis oikean eli katsojaa lähempänä olevien
vanojen päällekäin meno voi olla selitys. Ajattelinkin että jos yksi
moottori olisi sammunut, kone ei ohittaisi Helsinki-Vantaan kenttää vaan
laskeutuisi sinne.

t. Juha
Post by Lauri Liuhto
Post by T. Lajunen
mutta huomioni kiinnittyi siihen, että selvästi toisella puolella
konetta vanoja oli kaksi, ja toisella puolella vain yksi. Voisiko
kyseessä olla nelimoottorinen kone, jolla yksi moottori on sammunut tai
käy vajaalla teholla?
Äkkiseltään tulee mieleen vaihtoehtoinen selitys, joka liittyy siipien
jättämään pyörteeseen.
Toinen vaihtoehtoinen selitys, joka tosin saattaa olla ihan puuta
heinää ;)
Mitä jos kyseessä onkin kolmimoottorinen kone (esim. MD11/DC10), ja
katselukulma tekee tepposet siten että "keskimoottori" näyttäisi
olevan "toisella puolella" eikä keskellä?
Loading...