Discussion:
käynnistyslupa
(too old to reply)
esko
2006-08-27 21:07:22 UTC
Permalink
Millaiseen tai mihin lentotoimintaan tarvitaan lentokoneen moottorin
käynnistyslupa lennonjohdolta? Voiko lennonjohtaja vaatia ko. lupaa ihan
miltä ilma-alukselta tahansa? Kuuleman mukaan tällaista käytäntöä esiintyy
eräällä Etelä-Suomalaisella kentällä.
Nils Rostedt
2006-08-29 16:47:15 UTC
Permalink
Post by esko
Millaiseen tai mihin lentotoimintaan tarvitaan lentokoneen moottorin
käynnistyslupa lennonjohdolta? Voiko lennonjohtaja vaatia ko. lupaa ihan
miltä ilma-alukselta tahansa? Kuuleman mukaan tällaista käytäntöä esiintyy
eräällä Etelä-Suomalaisella kentällä.
Käsitykseni mukaan turbiinimoottorilla varustettu kone vaatii
käynnistysluvan.
Asiaan vaikuttaa turbiinimoottorin isompi kulutus (halutaan minimoida
rullaus- ja odotusajat) ja toisaalta mäntämoottorien lämmityskäyttötarve.
matti. piste.toikkanen
2006-09-02 16:05:59 UTC
Permalink
Post by Nils Rostedt
Post by esko
Millaiseen tai mihin lentotoimintaan tarvitaan lentokoneen moottorin
käynnistyslupa lennonjohdolta? Voiko lennonjohtaja vaatia ko. lupaa ihan
miltä ilma-alukselta tahansa? Kuuleman mukaan tällaista käytäntöä esiintyy
eräällä Etelä-Suomalaisella kentällä.
Käsitykseni mukaan turbiinimoottorilla varustettu kone vaatii
käynnistysluvan.
Asiaan vaikuttaa turbiinimoottorin isompi kulutus (halutaan minimoida
rullaus- ja odotusajat) ja toisaalta mäntämoottorien lämmityskäyttötarve.
Joo. Minimoidaan joutava käynti, joka syö moottorin tunteja. Lupa tulee,
kun on lähtöpaikan slotti käsillä ja vissiin määränpäässäkin pitää olla
arvioituun laskuaikaan tilaa.

m.
nikolas mäki
2006-08-29 19:18:44 UTC
Permalink
Post by esko
Millaiseen tai mihin lentotoimintaan tarvitaan lentokoneen moottorin
käynnistyslupa lennonjohdolta? Voiko lennonjohtaja vaatia ko. lupaa ihan
miltä ilma-alukselta tahansa? Kuuleman mukaan tällaista käytäntöä esiintyy
eräällä Etelä-Suomalaisella kentällä.
En ole asiantuntija, mutta arvaisin, että suihkumoottori on aika
vaarallinen lähiympäristölleen: aina silloin tällöin uutisissa mainitaan
jonkun immeisen imeytyneen suihkumoottoriin.
Lauri Uusitalo
2006-08-30 10:24:49 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
En ole asiantuntija, mutta arvaisin, että suihkumoottori on aika
vaarallinen lähiympäristölleen: aina silloin tällöin uutisissa mainitaan
jonkun immeisen imeytyneen suihkumoottoriin.
Melkein joka päivähän noita lehdissä näkee ;)

Lauri
Nalle Puh
2006-08-30 18:24:11 UTC
Permalink
Post by Lauri Uusitalo
Post by nikolas mäki
En ole asiantuntija, mutta arvaisin, että suihkumoottori on aika
vaarallinen lähiympäristölleen: aina silloin tällöin uutisissa
mainitaan jonkun immeisen imeytyneen suihkumoottoriin.
Suihkumoottori voi olla vaarallinen ympäristölleen, mutta milloin
viimeksi joku imeytyi suihkumoottoriin? Vaara on mielestäni
pakovirtauksissa. Näin kerran Helsinki-Vantaalla, kun joku lentoemo meni
mukkelismakkelis pakovirtauksissa. Onneksi vain pari luuta murtui ja
tusina mustelmia.
Post by Lauri Uusitalo
Melkein joka päivähän noita lehdissä näkee ;)
Lauri
--
*****************
* NP the Newbie *
*****************
nikolas mäki
2006-09-01 18:39:01 UTC
Permalink
Post by Nalle Puh
Post by nikolas mäki
En ole asiantuntija, mutta arvaisin, että suihkumoottori on aika
vaarallinen lähiympäristölleen: aina silloin tällöin uutisissa
mainitaan jonkun immeisen imeytyneen suihkumoottoriin.
Suihkumoottori voi olla vaarallinen ympäristölleen, mutta milloin
viimeksi joku imeytyi suihkumoottoriin? Vaara on mielestäni
pakovirtauksissa. Näin kerran Helsinki-Vantaalla, kun joku lentoemo meni
mukkelismakkelis pakovirtauksissa. Onneksi vain pari luuta murtui ja
tusina mustelmia.
Myytinmurtajat kokeili lennättää henkilöautoa suihkumoottorilla. Se ei
ihan odotetusti toteutunut, mutta suihkumoottorin kuumat pakokaasut
kuori autosta maalia. Palovaara lienee myös olemassa.
TomiT
2006-09-03 17:01:21 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Myytinmurtajat kokeili lennättää henkilöautoa suihkumoottorilla. Se ei
ihan odotetusti toteutunut, mutta suihkumoottorin kuumat pakokaasut
kuori autosta maalia. Palovaara lienee myös olemassa.
Ei onnistunut koska käytössä oli joku hiustenkuivaaja. Top Gear testasi
asiaa 747:lla, muistaaksei kuitenkin vain 1 tai 2 moottoria käynnissä.
Rättisitikka lensi kaaressa pöpelikköön eikä Mondeo juuri paremmin pärjänyt.

-Tomi
MH
2006-09-27 11:40:11 UTC
Permalink
Post by TomiT
Post by nikolas mäki
Myytinmurtajat kokeili lennättää henkilöautoa suihkumoottorilla. Se ei
ihan odotetusti toteutunut, mutta suihkumoottorin kuumat pakokaasut
kuori autosta maalia. Palovaara lienee myös olemassa.
Ei onnistunut koska käytössä oli joku hiustenkuivaaja. Top Gear testasi
asiaa 747:lla, muistaaksei kuitenkin vain 1 tai 2 moottoria käynnissä.
Rättisitikka lensi kaaressa pöpelikköön eikä Mondeo juuri paremmin pärjänyt.
Jep. Tämä video löytyy google-videoista.

- MH

Vahis
2006-09-04 12:35:29 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Myytinmurtajat kokeili lennättää henkilöautoa suihkumoottorilla. Se ei
ihan odotetusti toteutunut, mutta suihkumoottorin kuumat pakokaasut
kuori autosta maalia. Palovaara lienee myös olemassa.
Tässä yksi koe:

http://darwinawards.com/darwin/darwin1995-04.html

Tässä kokeiltiin lähtöä JATO:lla
--
Vahis
t***@helsinki.fi.invalid
2006-08-30 10:26:11 UTC
Permalink
nikolas mäki <***@hotmail.com> wrote:

: En ole asiantuntija, mutta arvaisin, että suihkumoottori on aika
: vaarallinen lähiympäristölleen: aina silloin tällöin uutisissa mainitaan
: jonkun immeisen imeytyneen suihkumoottoriin.

Luulisi, että ropelli on vielä vaarallisempi, kun siinä ei ole putkea
ympärillä. Toisaalta harvemmin näkee uutisia, joissa ihminen olisi imeytynyt
ropelliin. Mikä voi tietysti johtua siitä että isoja ropelleja on
harvemmassa kuin suihkuja.



-Tapio-
nikolas mäki
2006-08-30 15:52:51 UTC
Permalink
Post by t***@helsinki.fi.invalid
: En ole asiantuntija, mutta arvaisin, että suihkumoottori on aika
: vaarallinen lähiympäristölleen: aina silloin tällöin uutisissa mainitaan
: jonkun immeisen imeytyneen suihkumoottoriin.
Luulisi, että ropelli on vielä vaarallisempi, kun siinä ei ole putkea
ympärillä. Toisaalta harvemmin näkee uutisia, joissa ihminen olisi imeytynyt
ropelliin. Mikä voi tietysti johtua siitä että isoja ropelleja on
harvemmassa kuin suihkuja.
-Tapio-
Eikös joku suomalainen upseeri saanut surmansa tämmöisessä
propelli-turmassa?
Nalle Puh
2006-08-30 18:28:35 UTC
Permalink
Post by nikolas mäki
Post by nikolas mäki
vaarallinen lähiympäristölleen: aina silloin tällöin uutisissa
mainitaan : jonkun immeisen imeytyneen suihkumoottoriin.
Luulisi, että ropelli on vielä vaarallisempi, kun siinä ei ole putkea
ympärillä. Toisaalta harvemmin näkee uutisia, joissa ihminen olisi imeytynyt
ropelliin. Mikä voi tietysti johtua siitä että isoja ropelleja on
harvemmassa kuin suihkuja.
-Tapio-
Eikös joku suomalainen upseeri saanut surmansa tämmöisessä
propelli-turmassa?
Taisi muuten Jacques Custeaun poika kuolla, kun kopterin peräropelleri
osui päähän. Ja hitto mä en sitten osaa kirjoittaa näitä ranskankielisiä
ym. nimiä.
--
*****************
* NP the Newbie *
*****************
Jari Kiiski
2006-09-01 19:41:41 UTC
Permalink
No eipä taida olla yhtään ilmailijaa tätä ryhmää seuraamassa, kun kukaan
ei tiedä milloin tarvitaan käynnistyslupa. Se olisi kiinnostanut
minuakin ja varmasti monia muitakin, ja varmastikin kuuluu
lentokoulutukseen.
Pirkkalassa reittikoneet pyytävät aina käynnistysluvan, mutta en muista
onko pienkoneiden puolelta koskaan kuulunut käynnistysluvan pyyntöä.
Sehän saattaakin liittyä siihen, onko maahenkilökuntaa ja kalustoa
koneille varatulla alueella.
Taidanpa lopettaa tämänkin tyhmän seuraamisen, netistä tulee mutuilua ja
offtopicia pyytämättäkin ihan tarpeeksi.

-JK-
nikolas mäki
2006-09-01 20:41:18 UTC
Permalink
Post by Jari Kiiski
No eipä taida olla yhtään ilmailijaa tätä ryhmää seuraamassa, kun kukaan
ei tiedä milloin tarvitaan käynnistyslupa. Se olisi kiinnostanut
minuakin ja varmasti monia muitakin, ja varmastikin kuuluu
lentokoulutukseen.
Pirkkalassa reittikoneet pyytävät aina käynnistysluvan, mutta en muista
onko pienkoneiden puolelta koskaan kuulunut käynnistysluvan pyyntöä.
Sehän saattaakin liittyä siihen, onko maahenkilökuntaa ja kalustoa
koneille varatulla alueella.
Taidanpa lopettaa tämänkin tyhmän seuraamisen, netistä tulee mutuilua ja
offtopicia pyytämättäkin ihan tarpeeksi.
-JK-
Eikö valistunut arvaus ole jotain se?
Tauno Voipio
2006-09-03 11:07:05 UTC
Permalink
Post by Jari Kiiski
No eipä taida olla yhtään ilmailijaa tätä ryhmää seuraamassa, kun kukaan
ei tiedä milloin tarvitaan käynnistyslupa. Se olisi kiinnostanut
minuakin ja varmasti monia muitakin, ja varmastikin kuuluu
lentokoulutukseen.
Pirkkalassa reittikoneet pyytävät aina käynnistysluvan, mutta en muista
onko pienkoneiden puolelta koskaan kuulunut käynnistysluvan pyyntöä.
Sehän saattaakin liittyä siihen, onko maahenkilökuntaa ja kalustoa
koneille varatulla alueella.
Taidanpa lopettaa tämänkin tyhmän seuraamisen, netistä tulee mutuilua ja
offtopicia pyytämättäkin ihan tarpeeksi.
Käynnistysluvan tarkoitus on välttää turhaa tyhjäkäyntiä
maassa, kun on todennäköistä, ettei heti pääse lähtemään
tavallisten lähtötoimenpiteiden jälkeen.

Suomessa käynnistyslupavaatimus lähtee aluelennonjohdosta,
kun ATFM (Air Traffic Flow Management) -järjestelmä huomaa,
ettei konetta voi päästää heti lähtöön. Syynä on useimmiten
Suomen ulkopuolisessa ilmatilassa tai määräkentällä tilan
puute.

Auttoiko?
--
Tauno Voipio
tauno voiio (at) iki fi
esko
2006-09-03 22:02:09 UTC
Permalink
Tätä alunperin tarkoitin: Kysymyksessä ei ole EFHK, EFHF eikä muutkaan ns.
ruuhkaisemmat kentät. Käynnistyslupaa on vaadittu ja vaaditaan
harrasteilmailussa jopa mäntämoottorilla varustetulta koneelta. Ei luulisi
olevan hankalaa sovittaa moinen lentolaite ilmatilaan käynnistysluvatta.
Onko tämä käynnistyslupa jonkun itse luoma määräys ja näin vaan täytyy
tehdä, kun joku keksii tällaisen paikallisen määräyksen. Vai onko siihen
olemassa joku todellinen syy ja ehkä valtuudet tehdä niin.
Loading...