Lentokoneet

[Tomppa]

Minkälainen on lentokoneiden ohjausjärjestelmä nykyään ja minkälaiset
varajärjestelmät niissä on?
Tässä kaverin kanssa pohdittiin asiaa ja ajateltiin että ei se varmaaa
pelkän sähkön varassa ole.

[Kalle Rantanen]

Post by Tomppa
Minkälainen on lentokoneiden ohjausjärjestelmä nykyään ja minkälaiset
varajärjestelmät niissä on?
Tässä kaverin kanssa pohdittiin asiaa ja ajateltiin että ei se varmaaa
pelkän sähkön varassa ole.

Kyllä ne moderneissa lentokoneissa ovat täysin sähkövälitteisiä.
Järjestelmät ovat toki varmennettuja, mutta mitään vaijereita siellä ei
kulje.

[Teemu Kutila]

Post by Kalle Rantanen

Post by Tomppa
Minkälainen on lentokoneiden ohjausjärjestelmä nykyään ja minkälaiset
varajärjestelmät niissä on?
Tässä kaverin kanssa pohdittiin asiaa ja ajateltiin että ei se varmaaa
pelkän sähkön varassa ole.

Kyllä ne moderneissa lentokoneissa ovat täysin sähkövälitteisiä.
Järjestelmät ovat toki varmennettuja, mutta mitään vaijereita siellä ei
kulje.

Tulevaisuudessa yhä enemmän 'ethernettiä'. Lentokoneissa
aavistuksen luotettavampaa kuin kotiverkoissa.

[Hertsi]

Matkustaja koneissa löytyy kahta koulukuntaa. Toinen uskoo pelkkään sähköön
ja toinen käyttää vaijjereita. Molemmissa varsinaisen työn tekee sitten
hydrauliikka, jolla varsinaisia ohjainpintoja liikutetaan.
J.S

Post by Tomppa
Minkälainen on lentokoneiden ohjausjärjestelmä nykyään ja minkälaiset
varajärjestelmät niissä on?
Tässä kaverin kanssa pohdittiin asiaa ja ajateltiin että ei se varmaaa
pelkän sähkön varassa ole.

[Ilkka Rautakajo]

Post by Hertsi
Matkustaja koneissa löytyy kahta koulukuntaa. Toinen uskoo pelkkään sähköön
ja toinen käyttää vaijjereita. Molemmissa varsinaisen työn tekee sitten
hydrauliikka, jolla varsinaisia ohjainpintoja liikutetaan.

Pääsääntöisesti vanhoissa koneissa on ohjainvaijerit, moderneissa
elektroninen fly-by-wire. Uusiin matkustajakoneisiin ei vaijeriohjauksia
enää suunnitella. Ensimmäinen fly-by-wire -matkustajakone oli muu-
ten Concorde.