maalennonjohto ja lennonjohto

[nikolas mäki]

Lentokentillä on erikseen maalennonjohto ja lennonjohto. Miten niiden
työt jaetaan?

[Tauno Voipio]

Post by nikolas mäki
Lentokentillä on erikseen maalennonjohto ja lennonjohto. Miten niiden
työt jaetaan?

Lähilennonjohto huolehtii liikenteestä ilmatilan
lähialueella ja kiitoteillä.

Rullauslennonjohto ('ground') huolehtii liikenteestä
yhdysteillä ja rullausteillä.

Tarkat vastuualuerajat on julkaistu AIP:ssä kunkin
lentoaseman kohdalla.

[Esa]

Post by nikolas mäki
Lentokentillä on erikseen maalennonjohto ja lennonjohto. Miten niiden
työt jaetaan?

"Maalennonjohto" on aika hassu käsite.

No, Lennonjohdosta yleensä: Ylimpänä on tietenkin aluelennonjohto. Nämä
on Suomessa Tampereella ja Rovaniemellä.

Laskeutumislennonjohto vastaa laskussa olevista koneista.

Kenttätoiminnasta, kuten koneiden rullauksesta, lähtöluvista ja muista,
ja kentän muusta liikenteestä (Autoliikenne kentällä) huolehtii sitten
lähilennonjohto.

Onko muuten Suomessa missään (Helsinki-Vantaata lukuunottamatta
tietenkin) erillistä laskeutumislennonjohtoa? Eli pienemillä kentillä
nuo ovat yhdistettyjä.

[Topi Lajunen]

Ei mennyt ihan kaikki kohdalleen.

Post by Esa
Laskeutumislennonjohto vastaa laskussa olevista koneista.

Se on lähestymislennonjohto, ja vastaa vain tiettyyn pisteeseen saakka,
jolloin luovuttaa koneen (joka on siis ilmassa vielä) lähilennonjohdolle
(torni).

Post by Esa
Kenttätoiminnasta, kuten koneiden rullauksesta, lähtöluvista ja muista,
ja kentän muusta liikenteestä (Autoliikenne kentällä) huolehtii sitten
lähilennonjohto.

Maanpinnan tapahtumista lähilennonjohtoa kiinnostaa yleensä vain
kiitoteiden tapahtumat. Rullaukset muualla on sitten "rullauksen" (tämä
on se "maalennonjohto") heiniä. Liikennealueen ulkopuolella ajelevat
autot ei kiinnosta lennonjohtoelimiä lainkaan.

Varmasti jäi vieläkin epätarkkuuksia, mutta seuraava korjaa sitten vielä
lähemmäksi totuutta. :)

-tl