MSe
2010-02-07 05:55:52 UTC
Eikös tää historian valossa näytä siltä - että liiketaloudellinen ahneus
voitti turvallisuuden?
Lennettiin vastaavista onnettomuuksista piittaamatta - niin kauan kunnes
saatiin renkaankappaleella kunnon reikä tankkiin ja saatiin jälkipolttimella
se syttymään.
Olisikohan pitänyt laittaa vahvat lokarit laskutelineisiin ?
wikiote;
Aiempia tapahtumia
Lennon 4590 onnettomuuden perustekijä ei ollut ainutlaatuinen tapahtuma
Concorde-koneiden liikennehistoriassa. Aikaisemmin koneille oli tapahtunut
kaikkiaan 57 renkaiden räjähdystä. Aivan vastaavanlaisia oli tapahtunut
nousukiidoissa Washington DC:ssä ja Dakarissa vuonna1979. Vuosina 1980-1990
vastaava rengasonnettomuus oli tapahtunut viisi eri kertaa. Kapteeni oli
palannut takaisin, koska renkaan räjähtäminen oli rikkonut polttoainetankin
suojakerroksen ja näin aiheuttanut kerosiinivuodon, tällöin ilman tulipaloa.
Ranskan liikenneministeri kielsi heti onnettomuuspäivänä kaikki lennot
Concorde-koneilla. Onnettomuustutkimusvirasto sai tehtäväkseen selvitellä
onnettomuuden syytä ja laatia ohjelman vastaavien tilanteiden välttämiseksi.
voitti turvallisuuden?
Lennettiin vastaavista onnettomuuksista piittaamatta - niin kauan kunnes
saatiin renkaankappaleella kunnon reikä tankkiin ja saatiin jälkipolttimella
se syttymään.
Olisikohan pitänyt laittaa vahvat lokarit laskutelineisiin ?
wikiote;
Aiempia tapahtumia
Lennon 4590 onnettomuuden perustekijä ei ollut ainutlaatuinen tapahtuma
Concorde-koneiden liikennehistoriassa. Aikaisemmin koneille oli tapahtunut
kaikkiaan 57 renkaiden räjähdystä. Aivan vastaavanlaisia oli tapahtunut
nousukiidoissa Washington DC:ssä ja Dakarissa vuonna1979. Vuosina 1980-1990
vastaava rengasonnettomuus oli tapahtunut viisi eri kertaa. Kapteeni oli
palannut takaisin, koska renkaan räjähtäminen oli rikkonut polttoainetankin
suojakerroksen ja näin aiheuttanut kerosiinivuodon, tällöin ilman tulipaloa.
Ranskan liikenneministeri kielsi heti onnettomuuspäivänä kaikki lennot
Concorde-koneilla. Onnettomuustutkimusvirasto sai tehtäväkseen selvitellä
onnettomuuden syytä ja laatia ohjelman vastaavien tilanteiden välttämiseksi.